MIInjectionmechineworking-mp4

Piezas MIM

Moldeo por inyección de acero inoxidable

El moldeo por inyección de acero inoxidable combina el moldeo por inyección de plástico con la resistencia del acero inoxidable. Se trata de mezclar polvo de acero inoxidable con un aglutinante, inyectarlo en un molde, desaglomerar la pieza y sinterizarla para crear un componente de acero inoxidable de alta calidad. Este proceso ofrece piezas precisas y duraderas con geometrías complejas, lo que lo hace popular en industrias como la automotriz, aeroespacial y de dispositivos médicos.
Designación de materialComposición de la aleación (% en peso)EstadoDensidadρ (g/cm³)UTSσb(Mpa)YSσ 0.2 (Mpa)Alargamientoσ (%)Dureza
MIM SS316LC 0.03% máx. Ni 10~14% Mo 2~3% Cr 18~20% Fe balancesinterizado7.75500250465~85HRB
MIM SS304C 0.08% máx. Ni 8~10% Cr 18~20% Fe balancesinterizado7.654802703565~85HRB
MIM SS420C 0.2~0.4% Cr 12~14% Fe restanteTratado térmicamente7.4131011500640 ~ 45HRC
MIM SS310S sinterizado7.75202054080~100HRB
MIM 17-4PHC 0.07 % máx Cr 15.5~17.5 % Cu 3~5 % Ni 3~5 % Nb 0.15~0.45 % Fe restosinterizado7.5900730620 ~ 28HRC
MIM 17-4PHLo mismo que arribaTratado térmicamente7.511851090532 ~ 42HRC

Buena fluidez y retención de forma.
Buena resistencia a la corrosión
Buena fuerza integral y tenacidad

Alta dureza
Alta resistencia, alta resistencia al desgaste
Resistencia a la corrosión media

17-4PH

Tratamiento térmico
Alta resistencia
Alta dureza

La mejor opción para productos de buena ductilidad y extremadamente alta resistencia a la corrosión.

Excelente fuerza
Dureza
Resistencia al desgaste

Tiene buena resistencia a la corrosión y resistencia que el SS316 común.

Por ejemplo, el acero inoxidable tipo 304L es apropiado para todas las aplicaciones que normalmente utilizan los tipos 302 y 303. Una diferencia notable entre los tipos 304 y 302 es que el 304 tiene un contenido máximo de carbono más bajo, lo que mejora su resistencia a la corrosión. Mientras tanto, el grado 303 está diseñado para mecanizado libre y contiene azufre, que es innecesario para moldeo por inyección de metal (MIM). Debido a problemas de corrosión por picaduras y fricción, el acero inoxidable tipo 316L se utiliza ahora predominantemente para implantes temporales.

La aleación 17-4 PH (AISI 630) comprende hierro con 17% de cromo, 4% de níquel, 4% de cobre y cantidades relativamente pequeñas de manganeso, silicio y niobio. Cuando se sinteriza y se trata térmicamente a la condición H1025, el producto MIM generalmente exhibe un límite elástico de 980 MPa. Sin embargo, este valor puede variar de 965 MPa a 1040 MPa según el proveedor. Es importante tener en cuenta que MIM tiende a producir una microestructura de grano grueso debido al paso de sinterización, lo que conduce a una ductilidad y resistencia a la tracción reducidas.

F.A.Q

Sí, el acero inoxidable se puede moldear por inyección, pero requiere un proceso diferente conocido como moldeo por inyección de metal (MIM). El moldeo por inyección de metal es similar al moldeo por inyección de plástico, pero utiliza una mezcla de polvo fino de acero inoxidable y un material aglutinante para crear la materia prima.

El primer paso en el moldeo por inyección de metal es mezclar el polvo de acero inoxidable con el material aglutinante, generalmente un termoplástico o cera. Luego, esta mezcla se calienta y se inyecta en la cavidad de un molde usando alta presión, al igual que en el moldeo por inyección de plástico. La mezcla fundida llena las cavidades del molde y toma la forma deseada.

Una vez que la pieza se ha solidificado, pasa por un proceso de desaglomerado para eliminar el material aglomerante. Luego, la parte separada se sinteriza a altas temperaturas para fusionar las partículas de acero inoxidable y lograr la densidad final y las propiedades mecánicas.

El moldeo por inyección de metal permite producir formas complejas y detalles intrincados con acero inoxidable, lo que lo convierte en una alternativa rentable a los métodos de fabricación tradicionales, como la fundición o el mecanizado. Se usa comúnmente en industrias como la automotriz, aeroespacial, dispositivos médicos y electrónica.

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